Joe推薦 Tesla Model 3買車心得-內有優惠碼

很多人都在問我為何要換特斯拉,怎麼剛入手賓士C43 AMG旅行車後又換特斯拉了?
我先從很久前開始講起,有一天我開著國產轎車三菱Colt在收工的旅程上,停著紅燈很久突然碰的一聲我的車尾被後方進口車撞上,我的車尾就爛了,而他的進口車無礙。
從那次之後我就開始覺得自己的生命很脆弱,身為一個婚攝長時間在凌晨出門南北跑,又在深夜收工開車回台中又是逼近凌晨,對於那麼認真拍攝的攝影師而言,體力與腦力早已經逼近臨界點,我在拍攝中極少放下相機,這樣的專注力通常在拍攝全日不休息的婚禮都會引起劇烈的頭痛,好了,廢話不多說。

2/9新增後續篇出保固:玻璃缺角/方向盤右側喇叭故障
2/23新增 基礎召喚影片與自動變化車道

我本來想賣掉C43六缸車換成C63s八缸車,畢竟八缸聲浪是男人的夢想車,里程用力開起來的狀態我可能會一年累積4-6萬的里程,隨之而來的就是常態性的保養維修與每年折價!

我在特斯拉剛上市的那幾年非常排斥這品牌,我認爲這台車很貴,貴成這樣我倒不如買歐洲車還可以擁有好的內裝與組裝品質!終於等到小改款的上市,立馬約試駕!
我所購買的車種為2021 Model 3 performance黑車選配FSD全自動駕駛,我算攝影師與周遭朋友間非常早期使用ACC自動巡航,車道維持,盲點系統,自動倒車這些功能,我早在被進口車追撞後就非常注意這些主被動的設備,畢竟我的車上有家人有夥伴,能多一份安全我就多一份保障,你們曾經會問我常常換車這樣不會賠錢嗎?婚攝Joe一定賺很大才能常換車,但事實不然,婚攝的成本非常高且可怕,如果我們坐上交通工具將時間掌握交給司機,倘若遲到我想自己的信譽都毀掉了,尤其造型師比我們更早出門,他們有交通工具可以選嗎?當然就是自己開車與找熟識的計程車司機配合出勤,而我們更不能去挑住址來選擇客人。

有位新郎他們家財力雄厚卻常常換車,他告訴Joe車買來就是用力開,不要去負擔維修成本,要去攤平使用成本,這樣一來保固內賣車,買方安心,賣方開心,而自己只需要負擔合宜的折價,畢竟使用者付費,車子折價合理,買來不開變成裝置藝術當然會心痛啊!
入手特斯拉,很意外畢竟我曾經那麼嫌棄它,我拿了我的攝影腳架110cm、行李箱75cm、露營用冰箱50L去展間實際裝載,後車廂居然有上下層置物空間讓我意外驚訝完全放的下!我就更心動了~

小改以後的M3已經擁有電動尾門與雙層隔音玻璃,試乘上路後道路體驗ㄧ樣喜歡,畢竟試乘的就是性能版本頂規,該有的肯定擁有,沒有的透過進化可能很快就有了!大家有沒有發現一件事情,造型師在迎娶後可以提早去餐廳停車下放器材,而攝影師與新人卻是同時抵達餐廳,卻常常沒有停車位可以停車,陷入一種焦慮,大大小小的器材要從遠處拖到餐廳,都已經將自己的體力再度消耗,如果在路上器材散落真的會讓人沮喪。

有天我跟婚錄同時抵達餐廳旁邊的停車場,我打給他說車子旁邊有充電樁唷,我們可以停放一起,早期這個停車場是不需要收費的,當天我才知道已經開始收費了,夭壽停整天下來這停車費也是一筆開銷,我曾經被收過上千元的北部停車費用,這對我們來說都是一筆負擔,宴客業者將停車費折抵願意給賓客就不願意折抵給婚禮人,我也不懂這道理?我將你餐廳婚禮紀錄拍的超棒超美不是雙乘互助嗎?

就在我回去車上拿器材的時候,我在公有停車場被開停車單了,馬上我就移動車輛,去路邊停車,錄影師當然就是直接停車並且充電至收工,這樣真的很讓人羨慕~!
電動車目前推廣不需要燃料稅牌照稅,只需要強制險與領牌規費!$3000左右搞定交車。

這台車,不是用油車的概念去設計,它讓我感覺是從軟體先設定好車主的需求,長期在高速上行駛我會遇到大雨大風,我很需要四輪驅動,而特斯拉可以透過軟體去設定前驅、後驅、四輪驅動的行駛狀態!
特斯拉有一個好處,就是電動油門你踩多少就給多少力,如果慢慢收電門就會像機車檔煞有一種力道減弱,所以你也不用去踩煞車了,只需要滑行到最後就自己停下,不用一腳煞車一腳離合器一腳油門的忙碌了!
它也不用安裝行車紀錄器,他有超多鏡頭可以讓你知道行駛中所有的狀態,也可以用手機操控遠方的特斯拉啟動哨兵模式,停在戶外也安心!

我非常驚豔的是它能透過手機去更新汽車系統,讓車子一直進化,而不是預約進場等待保養維修更新軟體,這可以讓我省下寶貴的時間!以前歐洲車會需要花錢改編碼,關閉怠速循環,設定冷氣室內循環這些特斯拉通通讓你設計自己的需求與設定!爽度破表~
我用過非常多品牌的Acc,頭又大、福斯、賓士、skoda但並沒有任何ㄧ間的自動跟車讓我滿意,各家品牌都會容易急煞會讓人不舒服,特斯拉卻很溫柔堅定!
特斯拉就連自動停車與倒車也會秀出距離障礙物有0-100公分還剩下多少!
特斯拉巡航的過程中,我啟動了全自動駕駛就是FSD自己可以變換車道,可以下交流道,剛開始我也超級害怕,後來才發現它可以將路人、大車、小車、機車都轉化為圖片上的圖案,讓你放心,就連後方來車都幫你偵測,再搭配上Google大神導航真的超安心!
而且我只需要講話遙控就能啟動冷氣、折方向鏡、撥打電話、導航出發、播放音樂~
特斯拉是一台你無需選配的車,特斯拉會將該給的都給了你,讓你自由發揮創造出屬於你自己的車!

然而買車訂金只需要3000大洋,這就是買特斯拉很特別的地方!
特斯拉的速度是無庸置疑,但設計車子的理念卻是用軟體去打造一台隨時可以更新與修正車種,來給車主完美與安全的體驗,不再需要等待四年小改款,八年大改款的漫長歲月!
買了特斯拉,我可以透過手機當車子感應卡,設定十組使用者
買了特斯拉,我可以在車內38度時,馬上打開冷氣降溫,上車超涼爽
買了特斯拉,我可以啟動哨兵模式監控周遭錄影
買了特斯拉,我可以在等人時打開網飛與Youtube收看影片
買了特斯拉,我體驗到大家說的沒有一台特斯拉長得ㄧ樣,我就遇到啦叭不響與玻璃缺角
買了特斯拉,我並不會有里程焦慮,因為充電地點越來越多,並不能用一桶油跑多少去計算
買特斯拉,它給了我更多的時間自由,外出拍攝停車兼充電
買特斯拉,它讓我到處遊玩去餐廳用餐,我停車兼充電
很多的購物商城與百貨公司,只要有聯名卡停車都是免費!
很多的公家機關都是免費停車或優惠停車並且充電免費
不太需要去擔心,你只需要努力的使用特斯拉,並且享受它給很多的自由與彈性。
我吃頓飯停車花了我四十元,我獲得兩小時,並且充了電力20%~
我去了一趟紫南宮花了20%電力,回程我去購物中心用餐充電,我就將這20%補回來!
不用維修,不用保養,可以為自己增加更多的時間密度,難怪二手車價異常保值….
其實擁有一台車👉停車置放的時間大於行駛時間👈用來充電真的太聰明了!
很多人沒辦法體會我50%出門,在台中繞了半圈下午三點回家,電力卻來到90%是什麼概念,這就是時間密度利用的效率成績。
期許我自己可以減低碳排,對世界環保盡一份力唷!

買特斯拉就是直接支持台灣產業,車子有70%是台灣產業提供零件!

我想買一台簡約的車子,我不需要太多按鍵,我希望能享受到舒適乘坐感,我想要能隨心所欲的設定我的車子功能細節不要再去插電腦改編碼很煩,我想要它很安全也想要有一點刺激感,特斯拉並不是一台油車,它像Apple iphone給了我更多直覺操控,特斯拉安全性已超越Volvo S60衝擊測試評分,特斯拉就像我在創業路上不斷自省與修正,這需要即時性調整來符合現況,創業過程中,你不隨時進化就等著被淘汰然而特斯拉做到了,只靠手機就可以進化車子系統。

最後您可以使用我的推薦連結獲得1,500 公里 的免費超級充電里程: http://ts.la/joe31129

Joe只推薦好人好事,我很推薦台中市政直營主管Aaron的服務~很誠懇待人,這對我來說很重要,主動積極的分享與介紹,了解車主需求與配合車主時間,這樣就足夠了!

2/9新增後續篇出保固:玻璃缺角/方向盤右側喇叭故障
交車時只有檢查板金與內裝是否刮傷,車友提醒玻璃災情已經很認真的仔細觀察結果交車後又發現玻璃缺角…1/30出交車中心大門想按喇叭跟業務致謝發現沒聲音…當然這都不會影響我對特斯拉的熱情,沒辦法這就是正品特斯拉,沒有一台特斯拉是完美的(目前)
最慘的就是我已經撐了七天以上才去台中統帥隔熱紙找李老闆貼南亞A9全車只需$23000,畢竟已經熱了七天終於忍不住去貼,過程中老闆超細心幫我將隔熱紙的長度延伸到車內飾版,我第一次看到這樣的貼法,好奇問了老闆,李老闆說這樣有個作用:一般會卡紙條但是很多人會忘記紙條作用,反而會照樣升降,這時候紙條或塵土將會刮傷隔熱紙,老闆說多花一點成本與施工技巧,讓車主可以更便利使用!
台中統帥-南亞A9-車頂+前擋為70%車身為50%
這是勞斯萊斯配置,前擋透明,車側身隱密,從裡面往外看清晰可見,就算晚上不會有暈光!
預約回廠後,玻璃破損與
喇叭故障的部分都在兩小時內更換全新料件,這點讓我滿意外。
左後方玻璃換完後,隔熱紙並沒有賠償給車主…..

方向盤右側喇叭故障…不經覺得自己真的花了那麼多錢買到的品質堪慮…當下真的感覺有點冷掉Q____Q

https://www.facebook.com/610269254/videos/pcb.10159314663724255/10159314662974255

2/23 當初在購買特斯拉時我有加選全自動駕駛FSD功能,這要選配很貴而且功能無法全部在台灣實現,還綁定車子不綁定使用者,代表我換車時就需要再次購買FSD,猶豫了很久心ㄧ橫就點下去了!畢竟這台車也沒什麼好選😆
FSD功能讓我來示範一下
很多人都不懂什麼是召喚,這就是基礎召喚,可以停進去狹窄空間,車主先自行下去,確認周圍沒有障礙物,啟動手機遙控功能,就可以輕鬆將車子停進去與駛出來,我再也不用爬天窗與副駕駛座了….

https://www.facebook.com/joe16147/videos/10159367962824255/

接下來示範FSD功能其中之一,也是讓人超安心的自動變換車道功能
出原廠時至少要讓鏡頭校正跑50km才能啟動Ap(ACC或23P)與FSD,特斯拉的Ap啟動以後將會由電腦輔助偵測與行駛,讓我感到最意外的就是我用了賓士、福斯、奧迪、Skoda的Acc系統全部都會依照12點方向的前車為主,但特斯拉在變化車道時將會偵測到閘道口上來的來車,簡單說就是會偵測到三點與九點的範圍,這讓我非常驚訝,變換車道在特斯拉上非常優雅的切車道,我全程不需要打方向燈踩油門,只需注意左右後照鏡,雙手握住保持警戒即可,真的很安心,特斯拉的雷達是用聲納系統去反射就算是黑夜ㄧ樣準確,倘若還不放下將可以透過車身鏡頭來觀賞即時影像與死角!

https://www.facebook.com/joe16147/videos/10159323792119255

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